恒創(chuàng)睿能攜手中國普天，圓滿完成深圳首批退役動(dòng)力電池回收的工作
據(jù)了解，作為全球最大的電動(dòng)化公共交通運(yùn)營商，深圳巴士集團(tuán)近日已啟動(dòng)其首批新能源大巴的退役工作，與大巴一同退役的，還有車?yán)镅b載的一批動(dòng)力電池。
今年3月初，恒創(chuàng)睿能攜手深圳巴士集團(tuán)、電池的產(chǎn)權(quán)方中國普天集團(tuán)，一同對(duì)首批退役的約200輛公交車的動(dòng)力電池進(jìn)行了拆解、回收，目前回收工作正穩(wěn)步進(jìn)行。
專業(yè)團(tuán)隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)拆卸，恒創(chuàng)睿能保障作業(yè)安全
恒創(chuàng)睿能是一家專業(yè)的新能源鋰電池回收綜合利用商，先后與東風(fēng)汽車、欣旺達(dá)、億緯鋰能、國軒高科等企業(yè)合作，2019年共計(jì)回收鋰電池及鋰電廢料超1萬噸，擁有豐富的動(dòng)力電池回收處理經(jīng)驗(yàn)。
3月初，恒創(chuàng)睿能連同深圳巴士集團(tuán)、中國普天集團(tuán)的專業(yè)團(tuán)隊(duì)一起，到現(xiàn)場(chǎng)對(duì)退役巴士的動(dòng)力電池組進(jìn)行了拆卸工作。
（車內(nèi)動(dòng)力電池）
對(duì)退役大巴車的總體情況進(jìn)行仔細(xì)勘察之后，工作人員確認(rèn)了大巴車的基本情況和安全狀態(tài)。此后，拆解人員使用電動(dòng)扳手、鉆頭、套筒、剪鉗、螺絲刀等專業(yè)工具對(duì)車內(nèi)動(dòng)力電池模組進(jìn)行了拆除工作。
整個(gè)操作流程都在絕緣的環(huán)境下進(jìn)行，既保障了工作人員的安全，也為電池的后續(xù)運(yùn)輸倉儲(chǔ)提供了便利。
（動(dòng)力電池拆卸組件歸類）
拆卸完成后，工作人員用纏繞膜和打包扎帶將電池模組打包好，送上貨車運(yùn)往回收處理基地，進(jìn)行下一步處理。
據(jù)了解，本次動(dòng)力電池回收工作將回收約200輛公交的約700噸電池，這部分電池在經(jīng)過余能及安全檢測(cè)后，會(huì)根據(jù)實(shí)際情況投入后續(xù)利用。
（拆卸后完成打包的電池模組）
（電池裝車）
多維度檢測(cè)電池狀況，電池信息透明可追溯
剛從現(xiàn)場(chǎng)拆卸回來的動(dòng)力電池首先會(huì)進(jìn)入實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行整體狀況檢測(cè)。
（電池、模組健康狀態(tài)評(píng)估、分選、老化實(shí)驗(yàn)室）
在這個(gè)階段，恒創(chuàng)睿能的專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)會(huì)對(duì)電池單體、模組進(jìn)行檢測(cè)、分選和配組，對(duì)電池的安全性、殘余壽命等相關(guān)參數(shù)進(jìn)行科學(xué)合理的評(píng)估。
（技術(shù)人員正在檢測(cè)電池狀況）
完成檢測(cè)之后，恒創(chuàng)睿能會(huì)根據(jù)實(shí)際數(shù)據(jù)，將電池分為梯次利用與再生利用兩種。此后，技術(shù)人員分別將梯次單體信息、梯次模塊信息、梯次包信息、電池編碼、電池質(zhì)量、回收資源等信息錄入國家動(dòng)力蓄電池回收利用溯源系統(tǒng)，進(jìn)行相關(guān)資料備案，整個(gè)流程緊貼政策、清晰可查，有效保障了回收工作的規(guī)范性與透明度。
（國家動(dòng)力蓄電池回收利用溯源系統(tǒng)-用戶頁面）
打造閉環(huán)式回收全流程
恒創(chuàng)睿能攜手深圳巴士和中國普天，共創(chuàng)退役動(dòng)力鋰電利用新模式。
在回收利用階段，對(duì)于符合梯次利用標(biāo)準(zhǔn)的電池，恒創(chuàng)睿能對(duì)其進(jìn)行了大數(shù)據(jù)分析和模組拆解，并對(duì)不同梯次的產(chǎn)品進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)與研發(fā)，通過主動(dòng)均衡技術(shù)提升電池的性能和壽命。梯次電池產(chǎn)品會(huì)被用到大型儲(chǔ)能、電動(dòng)摩托車、鐵塔通信基站、ETC備用電池及太陽能路燈等方面。
在電池使用過程中，恒創(chuàng)睿能會(huì)通過大數(shù)據(jù)云端平臺(tái)實(shí)時(shí)監(jiān)控電池的數(shù)據(jù)狀態(tài)，保證電池的健康和安全，預(yù)防突發(fā)情況的發(fā)生。
（大數(shù)據(jù)云端平臺(tái)）
值得一提的是，當(dāng)這批電池壽命耗盡，恒創(chuàng)睿能會(huì)及時(shí)將電池回收，進(jìn)行進(jìn)一步處理。
而對(duì)于不能梯次利用的電池，恒創(chuàng)睿能使用了目前先進(jìn)的干法物理分解處理技術(shù)，對(duì)電池進(jìn)行了自動(dòng)化環(huán)保拆解。
這部分電池首先會(huì)在恒創(chuàng)睿能環(huán)保產(chǎn)業(yè)園（惠州基地）經(jīng)過自動(dòng)化產(chǎn)線環(huán)保破碎，分解出廢正極材料、銅粉、鋁粉等有價(jià)金屬。
（廢舊鋰電池自動(dòng)化處理系統(tǒng)生產(chǎn)線）
其中廢正極材料還會(huì)被運(yùn)往恒創(chuàng)睿能材料再生利用基地（江門基地）進(jìn)行再生利用，分解成硫酸鎳、硫酸鈷、碳酸鋰等原材料，重新應(yīng)用于新能源領(lǐng)域。
（電池材料車間）
深圳市恒創(chuàng)睿能環(huán)保科技有限公司，是一家專業(yè)的鋰電池綜合利用環(huán)保處理科技型公司。由加州大學(xué)、芝加哥大學(xué)、哥倫比亞大學(xué)海歸留學(xué)生創(chuàng)立，多年來致力于退役鋰電池的綜合利用業(yè)務(wù)。
基于環(huán)保的角度，恒創(chuàng)睿能以鋰電池?zé)o害化處理的技術(shù)為基礎(chǔ)，針對(duì)新能源產(chǎn)業(yè)環(huán)保的尾端，以科技開創(chuàng)綠色未來為口號(hào)，將對(duì)環(huán)境造成污染的鋰電池實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化處理。
目前，恒創(chuàng)睿能已設(shè)立深圳總部與研發(fā)中心，建有惠州、江門兩大基地。恒創(chuàng)睿能與美國企業(yè)技術(shù)合作，與清華大學(xué)、中國礦業(yè)大學(xué)、中國石油大學(xué)達(dá)成產(chǎn)學(xué)研合作，并在梯次利用、智能化處置、新材料再生三大板塊擁有專利共計(jì)40余項(xiàng)，并在國際知名刊物發(fā)表26篇相關(guān)研究論文。
恒創(chuàng)睿能在電池回收利用的每個(gè)階段實(shí)現(xiàn)專業(yè)化處理和精準(zhǔn)技術(shù)把控，打造全流程閉環(huán)式回收綜合利用模式，做到不產(chǎn)廢、不浪費(fèi)，達(dá)到了廢舊鋰電池高效利用、環(huán)保再生的目的，實(shí)現(xiàn)了真正的變廢為寶。
普天新能源（深圳）有限公司成立于2010年，是國資委管轄的中國普天信息產(chǎn)業(yè)集團(tuán)成員企業(yè)，是中國普天旗下普天新能源有限責(zé)任公司的控股子公司。公司主要在華南區(qū)開展新能源汽車充電網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和運(yùn)營，依托中國普天在通信、電子信息和新能源等領(lǐng)域的行業(yè)積累和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，為用戶提供城市新能源汽車推廣應(yīng)用整體解決方案。
網(wǎng)絡(luò)覆蓋，充電無憂
依托普天現(xiàn)有充電網(wǎng)絡(luò)及7×24小時(shí)充電服務(wù)，可解決客戶充電難問題；
普天新能源（深圳）有限公司現(xiàn)有充電站139座，布設(shè)近8000個(gè)充電樁，覆蓋深圳市各個(gè)行政區(qū)及400多個(gè)物業(yè)小區(qū)，服務(wù)的車輛規(guī)模接近2.7萬輛。
完善的售后服務(wù)
普天擁有完整的充電設(shè)備運(yùn)營技術(shù)服務(wù)體系，可為充電站的選址及建設(shè)、充電設(shè)備的選型及安裝、充電設(shè)備的入網(wǎng)檢測(cè)及平臺(tái)接入、充電設(shè)備的調(diào)試驗(yàn)收及維修巡檢等提供全方位保障；
普天具備專業(yè)的技術(shù)服務(wù)能力，可為電動(dòng)車輛提供專業(yè)的充電服務(wù)、技術(shù)信息咨詢和動(dòng)力電池容量檢測(cè)等服務(wù)。
